Simson Schwalbe KR51 1 KR51 3 Gang NEUAUFBAU rot Motor 3 Gang

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Simson Schwalbe gebraucht günstig kaufen

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Fahrzeugbeschreibung

Wenn Sie mich anschreiben, können wir preislich noch etwas verhandeln
Probefahrt-Videolink - einfach diesen Link in die Adresszeile des Brwosers eingeben:
https://www.youtube.com/watch?v=NInalKdOVHQ
Angeboten wird hier diese neu aufgebaute Simson Schwalbe mit 3 Gang Gebläsemotor. Sie fährt geschmeidig ihre 60-65 km/h. Die KR51/1 ist Baujahr 1970 und somit schon ihre 50 Jahre alt. In dieses Projekt sind viele Neuteile geflossen - sowie auch Originalteile beibehalten, die von ihrer Optik und Qualität zum Beispiel besser sind als nachgebaute Neuteile. Ebenso wurden auch originale DDR ESKA Schrauben verwendet.
Zum Motor:
Der Motor wurde regeneriert mit neuen Schrauben, Kurbelwelle, braunen Wellendichtringen, Papierdichtungen, Kugellager, Kickstarterwelle. Es ist ein originaler DDR Zylinder mit MEGU Kolben verbaut. Fahrzeug springt sehr gut an!!! Ein neuer BVF 16N1-5 Vergaser verbaut. Zündung mit Zünduhr eingestellt, sowie neuer Unterbrecher, Zündspule und Kondensator.
Außenhaut: Sandstrahlen aller Blechteile - danach mit Epoxidharz gegen Rost vorgesorgt - danach grundiert und geschliffen - danach hochwertiges ROT lackiert (nicht pulverbeschichtet) Der Lack ist stoß- und kratzfest und wurde danach mit Hohlraumwachs innen geschützt. Auch wenn es auf den Bildern so aussieht, es ist kein metallic Lack. Die Farbe ist original das Rot vom Star SR4-2/1. Sieht echt top aus.
sonstige NEUTEILE:
neue Kompletträder (Felge, Schlauch Reifen mit Heidenau K30 Profil)
neue Bremsen
Blinker - (alte Optik) neue Ochsenaugenblinker
Tank
Sitzbankschloss und Lenkerschloss
Bundesdeutsche KBA Papiere
Benzinhahn
wartungsfreie Gelbatterie 6V
Kabelbaum komplett neu vercrimpt
Sitzbank mit Scharniere
Scheinwerferring
Soziusfußrasten
Hupe
einige Bowdenzüge
Lenkergriffe in schwarz
Auspuff neu - ebenso auch neue Schellen und Krümmer
viele neu Gummis (wie z.B. Gepäckträger und Befestigungsgummis
Stoßdämpfer vorn und hinten neu - reibungsgedämpft
Kettenantrieb inkl. der Kettenschläuche und original Pertinax Kettenkasten
Und jede Menge Neuteile, die ich hier nicht alle aufzählen kann.
Der Lack wurde zwischen den Schrauben mit Gummi vor verkratzen geschützt.
Da das Moped seit DDR Zeiten nicht mehr bewegt wurde, besitzt es auch keine Bohrlöcher im Panzer für das Versicherungskennzeichen. Deshalb wurde das Kennzeichen mit einer Halterung am Auspuff befestigt.
Das Moped steht sicher auf dem Kippständer - das Vorderrad hängt in der Luft - so wie es sein muss für festen Stand
Wenn Sie Fragen haben. . nur zu... ich versuche so ausführlich wie nur geht sie zu beantworten. Wenn Sie weitere Bilder benötigen... schreiben Sie mich an.Lieferung kann mit Spedition erfolgen.